短期內冷、熱軋厚壁無縫鋼管市場價格將進入盤整期。此外，他特別提醒市場參與者要對一些影響行情的因素保持高度關注，主要有以下方面：
一是下游終端需求有望好轉。從下游行業來看，8月11日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）發布最新統計數據，7月份汽車行業PMI（采購經理指數）高于52%，好于制造業總體水平，連續2個月保持擴張態勢，汽車產銷量持續恢復。中汽協預計，隨著9月份汽車消費旺季的到來，乘用車產銷量將快速增長，新能源汽車市場及汽車出口也將維持良好態勢。李忠雙預計，后期汽車制造業對冷、熱軋卷板的需求將進一步增加。
與此同時，家電制造業對冷、熱軋卷板的需求也在好轉。一系列穩增長、促銷費政策的實施，對家電市場起到了穩定和推動作用。此外，近期持續的高溫天氣也促進了家電需求的改善。據業內機構統計，8月份家用空調行業排產量約為1029.5萬臺，相較6月份、7月份的數據有了較大改觀。李忠雙預計，短期內家電制造業對冷、熱軋卷板的需求有望好轉。
二是市場供給難有明顯增加。由于前期厚壁無縫鋼管價格持續大跌，鋼企利潤收縮，甚至出現虧損，不少鋼企主動選擇減產、限產，導致鋼產量減少。李忠雙預計，包括冷、熱軋卷板在內的整個市場供給短期內難有明顯增加。“不過，進入8月份后，厚壁無縫鋼管價格出現小幅反彈，或將導致鋼企復產預期加強，市場參與者要特別關注這一方面的變化。”李忠雙提醒道。
三是成本端支撐力度不確定。最近以來，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價格震蕩波動。在8月份前2周，普氏鐵礦石價格指數有漲有跌，總體小幅下跌4.5美元/噸；焦炭價格穩中有漲，部分焦企調漲200元/噸；廢鋼價格延續反彈態勢，累計上漲100元/噸～200元/噸。由于鋼鐵原燃料價格震蕩波動，部分市場參與者對成本端對厚壁無縫鋼管價格的支撐力度存疑。受此影響，一些鋼企下調了最新的冷、熱軋厚壁無縫鋼管出廠價格。
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